Πώς το γερμανικό έργο συσσωρευτών ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετώπισε το πρόβλημα της υπερβολικής τάσης στην εκκίνηση και επιτύχθηκε σταθερή προφόρτιση;

Με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας στη Γερμανία, οι απαιτήσεις για την ηλεκτρική ασφάλεια και την αξιοπιστία του συστήματος των συστοιχιών μπαταριών EV, των συστημάτων BMS υψηλής τάσης,και οι ηλεκτρικές πλατφόρμες κίνησης συνεχώς αυξάνονταιΚατά την εκκίνηση ενός συστήματος μπαταρίας υψηλής τάσης, ο πυκνωτής DC-Link παράγει ένα μεγάλο ρεύμα φόρτισης σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.οι επαφές των επακριβών είναι επιρρεπείς σε καύση, κολλάει ή ακόμη και προκαλεί πρόωρη βλάβη, επηρεάζοντας έτσι τη μακροχρόνια σταθερή λειτουργία ολόκληρου του συστήματος του οχήματος.

Για την ευρωπαϊκή αλυσίδα εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι αντίστοιχοι προ-φόρτισης πρέπει όχι μόνο να πληρούν τις απαιτήσεις μονόποίησης υψηλής τάσης, αλλά πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη την ικανότητα διάσπασης θερμότητας, τη μηχανική αντοχή,και μακροπρόθεσμη αξιοπιστίαΩς εκ τούτου, η επιλογή ενός κατάλληλου αντίστασης προφόρτισης αυτοκινήτων έχει γίνει μια κρίσιμη πτυχή του σχεδιασμού της μπαταρίας EV.

Ένας γερμανός προμηθευτής εξαρτημάτων οχημάτων νέας ενέργειας αναπτύσσει ένα σχέδιο συστοιχιών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων νέας γενιάς, κυρίως για χρήση στα συστήματα κινητήρα υψηλής τάσης καθαρά ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων.

Κατά τη διάρκεια της φάσης σχεδιασμού του έργου, ο πελάτης ανακάλυψε ότι το ρεύμα φόρτισης του πυκνωτή DC-Link είναι μεγάλο κατά την εκκίνηση συστήματος υψηλής τάσης,και παραδοσιακές λύσεις παρουσίασαν υπερβολικά υψηλή αύξηση της θερμοκρασίας επαφής του επαγγέλματος κατά τη διάρκεια της συνεχούς δοκιμήςΤαυτόχρονα, το μακροπρόθεσμο περιβάλλον λειτουργίας των οχημάτων περιλαμβάνει δονήσεις, αλλαγές θερμοκρασίας και συχνούς κύκλους εκκίνησης-αποστολής.θέτοντας υψηλότερες απαιτήσεις στη σταθερότητα της αντίστασης προφόρτισηςΟ πελάτης αναζήτησε μια λύση αντιστάθμισης προφόρτωσης EV που θα εξισορροπούσε την απόδοση μόνωσης υψηλής τάσης, τις δυνατότητες θερμικής διαχείρισης,και μακροπρόθεσμη αξιοπιστία για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού κυκλώματος προφόρτισης BMS.

Με βάση την ανάλυση της αρχιτεκτονικής συστήματος του πελάτη και των παραμέτρων προφόρτισης, προτείνουμε τηνΑντίσταση προφόρτισης από αλουμίνιο χύτευσης για αυτοκίνητα 100Wως βασικό στοιχείο του κυκλώματος προφόρτισης.

Το προϊόν αυτό διαθέτει θωρακισμένο περίβλημα από κράμα αλουμινίου, το οποίο παρέχει εξαιρετική απώλεια θερμότητας και μηχανική αντοχή, καθιστώντας το κατάλληλο για συστήματα υψηλής τάσης σε οχήματα νέας ενέργειας.

Για την πλατφόρμα μπαταρίας υψηλής τάσης του πελάτη,Βοηθήσαμε στην επιλογή κατάλληλων τιμών αντίστασης για να διασφαλίσουμε ότι ο πυκνωτής DC-Link θα μπορούσε να ολοκληρώσει τη διαδικασία φόρτισης υπό ελεγχόμενες συνθήκες., μειώνοντας αποτελεσματικά το ρεύμα εισόδου κατά την εκκίνηση.

Ταυτόχρονα, η δομή του αλουμινίου μεταφέρει γρήγορα τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας στην πλατφόρμα τοποθέτησης, συμβάλλοντας στη διατήρηση σταθερών θερμοκρασιών λειτουργίας.Αντιμετώπιση των απαιτήσεων ασφάλειας υψηλής τάσης της γερμανικής αγοράς, το προϊόν διαθέτειΣυνεχή 2800V μόνωση αντέχει στην τάση, ανταποκρίνεται στις ανάγκες σχεδιασμού συστημάτων υψηλής τάσης σε οχήματα νέας ενέργειας.

Κατά την επαλήθευση του δείγματος και τις επακόλουθες φάσεις μαζικής παραγωγής, ο πελάτης παρείχε θετική ανατροφοδότηση σχετικά με τις επιδόσεις του προϊόντος.

Η ομάδα μηχανικών του έργου δήλωσε ότι μετά την υιοθέτηση αυτού του αντίστασης προφόρτισης υψηλής τάσης στο κύκλωμα προφόρτισης, η διαδικασία εκκίνησης του συστήματος υψηλής τάσης ήταν πιο ομαλή,και η τρέχουσα αύξηση που βιώνεται από τον επακριβώτη ελεγχόταν αποτελεσματικάΤο προϊόν διατήρησε σταθερές επιδόσεις κατά τη διάρκεια δοκιμών συνεχούς λειτουργίας και υπό προσομοιωμένες συνθήκες δονήσεων του οχήματος,χωρίς να παρουσιάζουν σημαντικές παρακλίσεις αντίστασης ή διαρθρωτικές ανωμαλίες.

Καθώς το έργο εισήλθε στη σταθερή φάση παραγωγής, ο πελάτης έχει καθιερώσει μια συνεχή ζήτηση προμηθειών30, 000 τεμάχια ανά μήναγια τη μαζική παραγωγή της πλατφόρμας EV Battery Pack.

Για τα συστήματα υψηλής τάσης στα οχήματα νέας ενέργειας, ένας σταθερός και αξιόπιστος σχεδιασμός προφόρτισης σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.

Σε αυτό το γερμανικό έργο ηλεκτρικών οχημάτων, ηΑντίσταση προφόρτισης από αλουμίνιο χύτευσης για αυτοκίνητα 100W, με το100W ονομαστική ισχύς, εύρος αντίστασης 50Ω~120Ω, DC 2800V μονωτική αντοχή τάσης και σχεδιασμός ρεύματος διαρροής μικρότερου του 1mA, ικανοποίησε με επιτυχία τις απαιτήσεις του πελάτη για προστασία από την εκκίνηση υψηλής τάσης και μακροχρόνια αξιόπιστη λειτουργία.

Η υπόθεση αυτή αποδεικνύει ότι σε εφαρμογές όπωςΣυσκευές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, κυκλώματα προφόρτισης BMS, ενσωματωμένα φορτιστήρια (OBC) και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας υψηλής τάσης, η κατάλληλη επιλογή εξαιρετικά αξιόπιστων αντίστοιχων προφόρτισης αυτοκινήτων μπορεί να βοηθήσει τους κατασκευαστές εξοπλισμού να επιτύχουν πιο σταθερά και ασφαλέστερα σχέδια συστημάτων υψηλής τάσης.