Phòng chống sạc trước trong xe năng lượng mới của Nhật Bản và Hàn Quốc và hệ thống lưu trữ năng lượng

Trong những năm gần đây, thị trường xe năng lượng mới (EV) và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) của Nhật Bản và Hàn Quốc đã tiếp tục mở rộng.Các yêu cầu về độ ổn định cho các thành phần bảo vệ sạc trước trong các nền tảng điện áp cao, hệ thống quản lý pin (BMS), và biến tần trên máy liên tục gia tăng.dòng sóng đột biến có thể ảnh hưởng đáng kể đến các mô-đun IGBT, tụ điện, và mạch điều khiển.kháng cự sạc sẵn rất đáng tin cậydần dần trở thành các thành phần bảo vệ chính trong hệ thống điện EV.

Đặc biệt là ở thị trường Nhật Bản và Hàn Quốc, khách hàng đang chú ý nhiều hơn đếnổn định lâu dài trong môi trường nhiệt độ cao, hiệu suất cách nhiệt và cấu trúc lắp đặt nhỏ gọnĐể thích nghi với bố cục điện tử ngày càng tích hợp của các nền tảng xe năng lượng mới.

Một nhà tích hợp hệ thống điện cho xe năng lượng mới của Hàn Quốc cần tìm ra các kháng cự sạc trước bằng gốm phù hợp với các điều kiện sạc và xả liên tục cho dự án biến tần EV và BMS của mình.

Môi trường ứng dụng khách hàng chủ yếu liên quan đến:

• Hệ thống pin cao áp cho xe điện
• Vòng điện sạc trước DC-Link
• Bảo vệ khởi động biến tần trên máy bay
• Môi trường hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao

Do không gian nền tảng hệ thống hạn chế, khách hàng cũng yêu cầu các sản phẩm có nhiều cấu trúc đầu cuối để thích nghi với các định hướng lắp đặt và phương pháp kết nối khác nhau.

Để đáp ứng nhu cầu ứng dụng của khách hàng, chúng tôi cung cấp một45W/60W Phòng chống điện trước gốm ô tôgiải pháp, sử dụng lớp phủ gốm và thiết kế cấu trúc dây vây để tăng cường tính ổn định nhiệt và khả năng chịu nổi sóng cao trong điều kiện điện áp cao.

• Phạm vi năng lượng: 45W / 60W
• Phạm vi kháng cự: 20Ω?? 120Ω
• Điện áp xung: 335V 500V / 1s
• Khép kín chịu điện áp: DC3000V / 60s
• Điện rò rỉ: < 1mA
• Khả năng chịu nhiệt độ: Tối đa 200°C
• Nhiều cấu trúc đầu cuối có sẵn

Trong giai đoạn khởi động điện áp cao của EV, sản phẩm này có hiệu quả hạn chế dòng điện tăng ngay lập tức,Giảm tác động đến hệ thống biến tần và mô-đun điều khiển BMS trong giai đoạn sạc đầu tiên của tụ.

Trong quá trình thử nghiệm mẫu và xác minh hệ thống, khách hàng tập trung vào sự ổn định của sản phẩm trong điều kiện nhiệt độ cao và khởi động liên tục.

Trong các ứng dụng thực tế, kháng cự sạc trước gốm này duy trì đầu ra kháng cự ổn định và hiển thị dòng rò rỉ thấp trong quá trình sạc trước điện áp cao.DC 3000V cách điện của nó chịu áp suất cũng đáp ứng yêu cầu thiết kế của khách hàng cho sự an toàn của nền tảng cao áp trong xe năng lượng mới.

Hơn nữa, cấu trúc đa đầu cuối đơn giản hóa quy trình lắp đặt và phù hợp với bố trí hệ thống điện tử xe điện nhỏ gọn.Khách hàng cuối cùng đã áp dụng sản phẩm này cho mô-đun sạc trước biến tần xe năng lượng mới và một số dự án hệ thống lưu trữ năng lượng.

Khi thị trường xe năng lượng mới và lưu trữ năng lượng của Nhật Bản và Hàn Quốc tiếp tục yêu cầu an toàn điện áp cao hơn và độ tin cậy hệ thống,Kháng tích sạc trước bằng dây thép gốm đang trở thành thành phần bảo vệ quan trọng trong các hệ thống EV và ESS.

So với kháng cự công suất thông thường, kháng cự sợi dây thép gốm, vớicách điện cao chịu điện áp, ổn định nhiệt mạnh, và khả năng chịu sóng cao, thích hợp hơn cho các ứng dụng như khởi động điện áp cao, sạc điện trước tụy và bảo vệ biến tần.

Đối với các kỹ sư hệ thống lưu trữ năng lượng và EV, quy trình lựa chọn nên tập trung vào:khả năng điện áp xung, hiệu suất cách nhiệt, phạm vi nhiệt độ hoạt động và khả năng tương thích cấu trúc đầu cuốiđể đáp ứng các yêu cầu về hoạt động ổn định lâu dài trong điều kiện phức tạp.