Japon ve Kore Yeni Enerji Araçlarında ve Enerji Depolama Sistemlerinde Ön Şarj Dirençleri

Son yıllarda, yeni enerji araçları (EV'ler) ve enerji depolama sistemleri (ESS) için Japon ve Kore pazarları genişlemeye devam etti. Yüksek gerilim platformlarındaki, akü yönetim sistemlerinde (BMS) ve yerleşik invertörlerdeki ön şarj koruma bileşenleri için stabilite gereksinimleri sürekli artmaktadır. Yüksek gerilim başlatma ve DC-Link kapasitör şarjı sırasında anlık dalgalanma akımları IGBT modüllerini, kapasitörleri ve kontrol devrelerini önemli ölçüde etkileyebilir. Öyleyse,son derece güvenilir ön şarj dirençleriEV güç sistemlerinde yavaş yavaş temel koruma bileşenleri haline geliyor.

Özellikle Japon ve Kore pazarlarında müşteriler daha fazla dikkat ediyoryüksek sıcaklıktaki ortamlarda uzun vadeli stabilite, yalıtım performansı ve kompakt kurulum yapılarıyeni enerji araç platformlarının giderek entegre olan elektronik düzenine uyum sağlamak.

Koreli bir yeni enerji taşıt güç sistemi entegratörünün, EV invertörü ve BMS projesi için sürekli şarj ve deşarj koşullarına uygun seramik ön şarj dirençleri bulması gerekiyordu.

Müşteri uygulama ortamları öncelikle şunları içerir:

• EV yüksek gerilim akü sistemleri
• DC-Link ön şarj devresi
• Yerleşik invertör başlatma koruması
• Yüksek sıcaklıkta sürekli çalışma ortamı

Sınırlı sistem platformu alanı nedeniyle müşteriler, farklı kurulum yönelimlerine ve bağlantı yöntemlerine uyum sağlamak için birden fazla terminal yapısına sahip ürünlere de ihtiyaç duyuyor.

Müşteri uygulama ihtiyaçlarını karşılamak için bir teklif sunuyoruz45W/60W Otomotiv Seramik Ön Şarj DirenciYüksek voltaj koşulları altında termal kararlılığı ve aşırı gerilime dayanma kapasitesini artırmak için seramik kapsülleme ve tel sargılı yapı tasarımı kullanan çözüm.

• Güç aralığı: 45W / 60W
• Direnç aralığı: 20Ω–120Ω
• Darbe voltajı: 335V–500V / 1s
• Yalıtım dayanım gerilimi: DC3000V / 60s
• Kaçak akım: <1mA
• Sıcaklık dayanımı kapasitesi: 200°C'ye kadar
• Çoklu terminal yapıları mevcuttur

EV yüksek voltaj başlatma aşaması sırasında bu ürün, anlık dalgalanma akımını etkili bir şekilde sınırlayarak, ilk kapasitör şarj aşaması sırasında invertör sistemi ve BMS kontrol modülü üzerindeki etkiyi azaltır.

Numune testi ve sistem doğrulaması sırasında müşteri, ürünün yüksek sıcaklık ve sürekli başlatma koşulları altındaki stabilitesine odaklandı.

Pratik uygulamalarda bu seramik ön şarj direnci, kararlı bir direnç çıkışı sağladı ve yüksek voltajlı ön şarj sırasında düşük kaçak akım sergiledi. DC 3000V yalıtım dayanım gerilimi aynı zamanda müşterinin yeni enerji araçlarındaki yüksek gerilim platformlarının güvenliğine yönelik tasarım gereksinimlerini de karşıladı.

Ayrıca, çoklu terminal yapısı kurulum sürecini basitleştirir ve kompakt EV elektronik sistem yerleşimlerine uygundur. Müşteri sonuçta bu ürünü yeni enerji aracı invertör ön şarj modülüne ve bazı enerji depolama sistemi projelerine uyguladı.

Japon ve Kore yeni enerji taşıtları ve enerji depolama pazarları daha yüksek voltaj güvenliği ve sistem güvenilirliği talep etmeye devam ettikçe, seramik telli ön şarj dirençleri EV ve ESS sistemlerinde önemli koruma bileşenleri haline geliyor.

Sıradan güç dirençleriyle karşılaştırıldığında, seramik telli ön şarj direnci,yüksek yalıtım dayanım gerilimi, güçlü termal kararlılık ve yüksek dalgalanma dayanım kapasitesi, yüksek voltajla başlatma, kapasitör ön şarjı ve invertör koruması gibi uygulamalar için daha uygundur.

EV ve enerji depolama sistemi mühendisleri için seçim süreci şunlara odaklanmalıdır:darbe gerilimi kapasitesi, yalıtım performansı, çalışma sıcaklığı aralığı ve terminal yapısı uyumluluğukarmaşık koşullar altında uzun vadeli istikrarlı çalışma gereksinimlerini karşılamak için.