Weerstanden vooraf opladen in Japanse en Koreaanse nieuwe energievoertuigen en energieopslagsystemen

In de afgelopen jaren zijn de Japanse en Koreaanse markten voor nieuwe energievoertuigen (EV's) en energieopslagsystemen (ESS's) verder gegroeid.De stabiliteitseisen voor voorladingsbeschermingscomponenten in hoogspanningsplatformsHet gebruik van de batterijbeheersystemen (BMS) en de ingebouwde omvormers neemt steeds meer toe.In het geval van IGBT-modules kunnen onmiddellijke overspanningsstromen een aanzienlijke invloed hebben., condensatoren en besturingscircuits.zeer betrouwbare vooroplaadweerstandenDe nieuwe technologieën worden geleidelijk belangrijke beschermingscomponenten in EV-energiesystemen.

Vooral op de Japanse en Koreaanse markten besteedt de consument meer aandacht aan delangdurige stabiliteit bij hoge temperaturen, isolatieprestaties en compacte installatieconstructiesde aanpassing aan de steeds meer geïntegreerde elektronische indeling van de platforms voor nieuwe energievoertuigen.

Een Koreaanse geïntegreerder van het energiesysteem voor nieuwe-energievoertuigen moest keramische voorladingsweerstanden vinden die geschikt zijn voor continue laad- en ontladingsomstandigheden voor zijn EV-omvormer- en BMS-project.

Klanttoepassingsomgevingen omvatten hoofdzakelijk:

• Hoge-spanningsbatterijsystemen voor elektrische voertuigen
• DC-Link-voorlaadcircuit
• Bescherming van de start van de ingebouwde omvormer
• Omgeving voor continue werking bij hoge temperaturen

Vanwege de beperkte ruimte op het systeemplatform hebben klanten ook producten met meerdere terminalstructuren nodig om zich aan te passen aan verschillende installatieoriëntatieën en verbindingsmethoden.

Om aan de behoeften van de applicatie van de klant te voldoen, bieden wij45W/60W Keramische voorladingsresistor voor automobieloplossing, waarbij gebruik wordt gemaakt van keramische inkapseling en draad-winding structuurontwerp om de thermische stabiliteit en de overspanningsbestendigheid onder hoge spanningsomstandigheden te verbeteren.

• Vermogenbereik: 45W / 60W
• Weerstandsbereik: 20Ω ≈ 120Ω
• Impulsspanning: 335 V ̇ 500 V / 1 s
• Isolatie weerstaan spanning: DC3000V / 60s
• Leckage-stroom: < 1 mA
• Temperatuurbestendigheid: tot 200°C
• Meerdere terminalstructuren beschikbaar

Tijdens de hoogspanningsstartfase van een elektrisch voertuig beperkt dit product effectief de momentane stroomstroom.vermindering van de impact op het omvormersysteem en de BMS-besturingsmodule tijdens de eerste laadfase van de condensator.

Tijdens de proefproeven en de verificatie van het systeem richtte de klant zich op de stabiliteit van het product bij hoge temperaturen en continue startomstandigheden.

In praktische toepassingen heeft deze keramische vooroplaadweerstand een stabiele weerstandsuitgang gehandhaafd en een lage lekstroom vertoond tijdens hoogspanningsvooropladen.De DC 3000V isolatie weerstaan spanning ook voldaan aan de ontwerpvereisten van de klant voor de veiligheid van hoogspanningsplatformen in nieuwe energie voertuigen.

Bovendien vereenvoudigt de multi-terminalstructuur het installatieproces en is deze geschikt voor compacte elektrische voertuigen.De klant heeft dit product uiteindelijk toegepast op zijn nieuwe energievoertuigenomvormervoorlaadmodule en sommige energieopslagsystemen.

Aangezien de Japanse en Koreaanse markten voor nieuwe energievoertuigen en energieopslag steeds meer eisen stellen aan hogere spanningsveiligheid en systeembetrouwbaarheid,Keramische draadgewalste voorladingsweerstanden worden cruciale beschermende componenten in EV- en ESS-systemen.

In vergelijking met gewone krachtrestoren is de keramische draadgevoelige voorladingsresistor, met zijnhoge isolatie, bestand tegen spanning, sterke thermische stabiliteit en hoge spanningsoverspanning, is meer geschikt voor toepassingen zoals hoogspanningsstart, condensatorvoorladen en omvormerbescherming.

Voor ingenieurs van elektrische voertuigen en energieopslagsystemen moet het selectieproces zich richten op:Impulspanningscapaciteit, isolatieprestaties, werktemperatuurbereik en compatibiliteit van de terminalstructuurom te voldoen aan de vereisten voor langdurige stabiele werking onder complexe omstandigheden.