Résistances de précharge dans les véhicules à énergie nouvelle japonais et coréens et les systèmes de stockage d'énergie

Ces dernières années, les marchés japonais et coréens des véhicules à énergie nouvelle (VE) et des systèmes de stockage d'énergie (ESS) ont continué de se développer.Les exigences en matière de stabilité des composants de protection contre la précharge dans les plates-formes haute tensionLes systèmes de gestion des batteries (BMS) et les on-board inverseurs sont en constante augmentation.les surtensions instantanées peuvent avoir un impact significatif sur les modules IGBT, condensateurs et circuits de commande.résistances de précharge très fiablessont progressivement devenus des composants de protection clés dans les systèmes d'alimentation des véhicules électriques.

Sur les marchés japonais et coréens en particulier, les clients accordent plus d'attention auxstabilité à long terme dans des environnements à haute température, performances d'isolation et structures d'installation compactess'adapter à la mise en page électronique de plus en plus intégrée des plateformes de véhicules à énergie nouvelle.

Un intégrateur coréen de systèmes d'alimentation de véhicules à énergie nouvelle avait besoin de trouver des résistances de précharge en céramique adaptées aux conditions de charge et de décharge continues pour son projet d'onduleur de véhicules électriques et de BMS.

Les environnements d'applications client comprennent principalement:

• Systèmes de batterie électrique à haute tension
• Circuit de précharge DC-Link
• Protection contre le démarrage de l'onduleur embarqué
• Environnement de fonctionnement continu à haute température

En raison de l'espace limité des plates-formes système, les clients ont également besoin de produits avec plusieurs structures terminales pour s'adapter à différentes orientations d'installation et méthodes de connexion.

Pour répondre aux besoins des clients en matière d'applications, nous offrons uneRésistance de précharge en céramique automobile de 45 W/60 Wsolution, utilisant une encapsulation céramique et une conception de structure en filetage pour améliorer la stabilité thermique et la capacité de résister aux surtensions dans des conditions de haute tension.

• Plage de puissance: 45 W / 60 W
• Plage de résistance: 20Ω ≈ 120Ω
• Voltage d'impulsion: 335V ̇ 500V / 1s
• La tension d'isolation résiste: DC3000V / 60s
• courant de fuite: < 1 mA
• Capacité de résistance à la température: jusqu'à 200°C
• Structures de terminaux multiples disponibles

Au cours de la phase de démarrage à haute tension du véhicule électrique, ce produit limite efficacement le courant de surtension instantanée,réduire l'impact sur le système d'onduleur et le module de commande du BMS pendant la phase initiale de charge du condensateur.

Au cours des essais d'échantillons et de la vérification du système, le client s'est concentré sur la stabilité du produit à haute température et dans des conditions de démarrage continu.

Dans les applications pratiques, cette résistance de précharge en céramique maintenait une résistance de sortie stable et présentait un faible courant de fuite lors d'une précharge haute tension.Son isolement DC 3000V résiste à la tension et satisfait également aux exigences de conception du client pour la sécurité des plates-formes haute tension dans les véhicules à énergie nouvelle.

En outre, la structure à plusieurs terminaux simplifie le processus d'installation et convient aux systèmes électroniques compacts des véhicules électriques.Le client a finalement appliqué ce produit à son nouveau module de précharge d'inverseur de véhicule énergétique et à certains projets de système de stockage d'énergie.

Comme les marchés japonais et coréens des véhicules à énergie nouvelle et du stockage d'énergie continuent d'exiger une sécurité de tension et une fiabilité des systèmes plus élevées,Les résistances de précharge en céramique sont devenues des composants de protection cruciaux dans les systèmes EV et ESS.

Comparé aux résistances de puissance ordinaires, la résistance de précharge en céramique à enroulement par fil, avec sahaute isolation, résistance à la tension, forte stabilité thermique et capacité à résister à une forte surtension, est plus adapté pour des applications telles que le démarrage à haute tension, la précharge du condensateur et la protection de l'onduleur.

Pour les ingénieurs des véhicules électriques et des systèmes de stockage d'énergie, le processus de sélection devrait se concentrer sur:la capacité de tension d'impulsion, les performances d'isolation, la plage de température de fonctionnement et la compatibilité de la structure du terminal;pour répondre aux exigences d'un fonctionnement stable à long terme dans des conditions complexes.