ASIA AKITA ELECTRONIC TECHNOLOGY(SHENZHEN)CO.,LTD shenzhen@tyohm.com.tw 86-755-84294389
หา ราคา ที่ ดี ที่สุด อ้างอิง
ASIA AKITA ELECTRONIC TECHNOLOGY(SHENZHEN)CO.,LTD โปรไฟล์บริษัท
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > ตัวต้านทานยานยนต์ > ตัวต้านทานพรีชาร์จเซรามิกขั้วต่อมาตรฐาน 100W สำหรับการใช้งานยานยนต์

ตัวต้านทานพรีชาร์จเซรามิกขั้วต่อมาตรฐาน 100W สำหรับการใช้งานยานยนต์

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: TYOHM

หมายเลขรุ่น: ตร.ม.(T)

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 0.5k

ราคา: Please contact us for details

รายละเอียดการบรรจุ: ที/บี

เวลาการส่งมอบ: 7-10 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที

สามารถในการผลิต: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 5-7 วันทำการในการดำเนินการ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
พูดคุยกันตอนนี้
รายละเอียดสินค้า
เน้น:

ตัวต้านทานเซรามิกยานยนต์ 100W

,

ตัวต้านทานพรีชาร์จเทอร์มินอลมาตรฐาน

,

ตัวต้านทานพรีชาร์จยานยนต์พร้อมการรับประกัน

ค่าความต้านทาน:
20Ω~120Ω
แรงดันอิมพัลส์:
335V~500V/1วินาที
แรงดันไฟฟ้าฉนวน:
กระแสตรง 3000V/60วินาที
การทดสอบลูป:
DC455V อุณหภูมิแวดล้อม 55°C±3°C, 600 มิลลิวินาที (เปิด) / 120 วินาที (ปิด) / 60 รอบ (การวัดจริง: 60W
ช่วงพลังงาน:
45W/60W
กระแสรั่วไหล:
<1มิลลิแอมป์
ค่าความต้านทาน:
20Ω~120Ω
แรงดันอิมพัลส์:
335V~500V/1วินาที
แรงดันไฟฟ้าฉนวน:
กระแสตรง 3000V/60วินาที
การทดสอบลูป:
DC455V อุณหภูมิแวดล้อม 55°C±3°C, 600 มิลลิวินาที (เปิด) / 120 วินาที (ปิด) / 60 รอบ (การวัดจริง: 60W
ช่วงพลังงาน:
45W/60W
กระแสรั่วไหล:
<1มิลลิแอมป์
คําอธิบายสินค้า
I. การนําเสนอสินค้า

รถยนต์อัตราต่อรองการชาร์จก่อนคือส่วนประกอบไฟฟ้าที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ใช้ในกระบวนการชาร์จก่อนของระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) และวงจรพลังงาน. พวกเขาป้องกันความเสียหายของวงจรที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าทันทีที่มากเกินไปโดยการให้กระแสไฟฟ้าในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่หรือตัวประกอบความแข็งทนต่ออุณหภูมิสูงความทนทานและความน่าเชื่อถือสูงของพวกเขาทําให้การทํางานที่มั่นคงแม้กระทั่งภายใต้ระยะยาวสภาพภาระสูงทําให้มันเหมาะสําหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด

มิติของผลิตภัณฑ์
รายการ ขนาด
ประเภทสินค้า เครื่องต่อรองการชาร์จก่อน (รถยนต์)
ขนาดร่างกาย 75mm (ยาว) x 20mm (กว้าง) x 30mm (ความสูง)
สเปน
52mm±0.1mm
ความสูงของปลายทาง
12mm±1mm
III ลักษณะการทํางาน
  1. ความจุแรงสูงและความจุในการระบายความร้อนตัวต่อต้านนี้มีโครงสร้างกระเป๋าเซรามิก ให้การระบายความร้อนที่ดีมาก มันสามารถรับมือกับภาระแรงสูงในช่วงเวลาสั้นรับประกันการเพิ่มกระแสไฟฟ้าในช่วงการชาร์จและป้องกันการอุดหนุนในทันทีบนแบตเตอรี่หรือวงจร.
  2. ทนต่ออุณหภูมิสูงและอายุยืนยาวด้วยช่วงอุณหภูมิการทํางานที่กว้างขวางถึง 200 °C มันแสดงความทนทานกับอุณหภูมิสูงที่ดีการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทํางานที่มีความร้อนสูงของแบตเตอรี่รถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จในขณะเดียวกัน มันมีความมั่นคงที่ดีในระยะยาวและความทนทานสูง ให้ความคุ้มกันที่น่าเชื่อถือในระยะยาว
  3. การออกแบบตามความต้องการค่าความต้านทาน, ราคาประสิทธิภาพ, และชนิดปลายสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการของลูกค้าเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของระบบรถยนต์ที่แตกต่างกันเช่น การควบคุมกระแสการชาร์จแบตเตอรี่ และการป้องกันความกระชับของระบบ.
IV ด้านการใช้งาน
  • รถไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดเครื่องต่อรองการชาร์จล่วงหน้าถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบจัดการแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด เพื่อให้การเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าได้เรียบร้อยระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ป้องกันการบาดเจ็บของแบตเตอรี่ จากการกระตุ้นกระแสไฟฟ้าทันที.
  • ระบบชาร์จบนเครื่องในอุปกรณ์ชาร์จบนเครื่อง เครื่องต่อรองการชาร์จก่อนมีบทบาทในการจํากัดและป้องกันกระแสไฟฟ้าการประกันความปลอดภัยระหว่างกระบวนการชาร์จ และป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์จากกระแสไฟฟ้าที่สูงเกิน.
  • การจัดการแบตเตอรี่พลังงานสูงใช้ในระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อดําเนินการควบคุมกระแสไฟฟ้าระดับค่อยๆ ระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ เพื่อรับประกันความมั่นคงและความน่าเชื่อถือระยะยาวของระบบแบตเตอรี่
  • ระบบพลังงานบนเครื่องในอุปกรณ์พลังงานภายในเครื่อง (เช่น อินเวอร์เตอร์และชาร์จเกอร์) เครื่องต่อรองการชาร์จล่วงหน้าถูกใช้ในการป้องกันความอ้วนและควบคุมความกระชับกําลัง เพื่อให้ระบบทํางานได้อย่างมั่นคง
  • อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ระดับสูงในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ระดับสูง เช่น ระบบเสียงรถยนต์และระบบการนําทาง เครื่องต่อรองการชาร์จล่วงหน้าป้องกันการเสียหายของวงจรจากความดันปรับปรุงทันที
ผลิตภัณฑ์ของเรา
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน